汽輪機(jī)組液壓在電力設(shè)備中，能有效地保護(hù)大型設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)在過(guò)濾器及濾油機(jī)當(dāng)中，能延長(zhǎng)油泵的工作時(shí)間，凈化過(guò)濾器。風(fēng)力發(fā)電中，能為風(fēng)力轉(zhuǎn)子和定子潤(rùn)滑油過(guò)濾，提供潔凈的潤(rùn)滑油液
汽輪機(jī)組液壓濾芯LXY96*339/20
汽輪機(jī)組濾芯結(jié)構(gòu)高性能的濾芯結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)是：高強(qiáng)度、無(wú)污染、無(wú)毛刺、無(wú)化學(xué)反應(yīng)的內(nèi)骨架；內(nèi)外支承網(wǎng)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、無(wú)污染、無(wú)毛刺、無(wú)化學(xué)反應(yīng)；內(nèi)外襯紙應(yīng)具有高通過(guò)能力、高的抗拉強(qiáng)度，應(yīng)使用長(zhǎng)纖維、無(wú)脫落、無(wú)化學(xué)反應(yīng)的材料；高性能濾材應(yīng)由惰性纖維和高強(qiáng)度樹脂做成，孔徑要均勻，單位面積微孔數(shù)量要多，汽輪機(jī)組液壓濾芯具有合理且最適宜的厚度；先進(jìn)的縱縫黏結(jié)，黏結(jié)處無(wú)泄漏，使用高強(qiáng)度惰性的黏合劑使上下蓋與濾材組件黏合牢固，無(wú)泄漏；合理選擇密封形式，保證與濾體連接處不泄露；外加固應(yīng)使濾材組件緊靠?jī)?nèi)骨架，增強(qiáng)抗沖擊能力。
汽輪機(jī)組液壓濾芯濾材
汽輪機(jī)組液壓濾芯生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備決定了能否生產(chǎn)出高質(zhì)量濾芯的基本條件。 濾芯必須在無(wú)塵車間內(nèi)生產(chǎn)，一般要達(dá)到十萬(wàn)級(jí)，檢測(cè)試驗(yàn)要在一千級(jí)清潔實(shí)驗(yàn)室。 濾芯的濾材一般都要做成波紋狀，它一般由3-5層折疊而成，必須采用強(qiáng)力濾材成型設(shè)備，這樣才能使多層復(fù)合纖維緊緊靠在支承網(wǎng)上，如果支承網(wǎng)與纖維濾材沒(méi)有靠死，就說(shuō)明它制作工藝欠佳。值得注意的是：如果濾芯是由外向內(nèi)流則波紋褶應(yīng)緊靠?jī)?nèi)骨架，如果濾芯是由內(nèi)向外流則波紋褶應(yīng)緊靠外骨架。 在濾芯的生產(chǎn)中縱縫搭接與上下蓋粘接是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，人們往往容易忽視，現(xiàn)在世界上比較先進(jìn)的是用雙組分膠均勻混合，用細(xì)的輸出管均勻加在縱縫連接處，再通過(guò)加熱軟化，使膠滲透到接口處的纖維內(nèi)部，繼續(xù)加熱使其固化，便牢固的把接頭接上；也有用鐵皮夾連接中縫的，但它不能用于高精度濾芯。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有的廠家就是采用了專用粘接機(jī)，把雙組分的膠按特定比例通過(guò)特制輸出管經(jīng)過(guò)幾十萬(wàn)次混合，使兩種成分非常均勻地混合并無(wú)氣泡。這是手工攪拌和普通電機(jī)攪拌所無(wú)法達(dá)到的。 關(guān)于濾芯的上下蓋、骨架、支承網(wǎng)的材料和表面處理一定要滿足現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)介質(zhì)的要求。汽輪機(jī)組液壓濾芯材料有塑料、普通鋼、不銹鋼、鋁等。表面處理有發(fā)藍(lán)，鍍鋅等。究竟用何種材質(zhì)和何種表面處理方法，一定要事先做相容性試驗(yàn)。
